10 načinov za zmanjšanje stroškov prevoza

Autor: prof. dr. Milorad Kilibarda

Danes so upravljavci prometa in voznega parka pod nenehnim pritiskom, da bi znižali stroške. Na splošno je to mogoče doseči na različne načine. Nekateri pristopi zahtevajo večje spremembe in pomembne naložbe, na katere še vedno ni pripravljeno veliko število podjetij. Drugi pristopi vključujejo nenehno izboljševanje, brez večje zavzetosti za dodatna sredstva in večje naložbe. V to drugo skupino spadajo operativni sistemi za promet in upravljanje voznega parka, kot je sistem za upravljanje voznega parka, katerega napredne rešitve zagotavljajo vsaj 10 načinov za zmanjšanje stroškov prevoza in voznega parka.

Rutiranje vozil

Napreden sistem upravljanja voznega parka s programsko rešitvijo za usmerjanje vozil vsakemu vozilu dodeli tovor, optimalne poti, dostavna mesta, zaporedje obiskov na kraju samem, razkladanje in dostavo. Sistem ponuja transportne rešitve, v skladu s katerimi se vozila premikajo po optimalnih poteh z najkrajšo prevozno potjo, najkrajšim časom prevoza z minimalnimi praznimi vožnjami.

Napredni usmerjevalni sistemi upoštevajo stanje prometa v realnem času, s čimer se izognejo zastojem, manj postankov na cesti, krajši čas izpadov in čakalnih dob v prometu. Poleg tega sistemi za optimizacijo poti upoštevajo napovedi prometa glede na dneve v tednu, del dneva, lokacijo znotraj mestnega območja in podobno. Vse navedeno kaže na znatne prihranke, ki jih je mogoče doseči s pravilnim usmerjanjem vozil. Nobenega dvoma ni, da usmerjanje zagotavlja, da sta prevoz potnikov in dostava blaga, bolj varčna in učinkovita. Vendar »ročno« usmerjanje poti ali neučinkovite aplikacije za načrtovanje poti pogosto vodijo do napak, zamud ali nepravilnih dobav, kar se lahko dolgoročno izkaže zelo drago za podjetje. Iz teh razlogov je treba uporabiti sistem upravljanja flote z naprednimi aplikacijami za usmerjanje vozil. Izkušnje kažejo, da te rešitve omogočajo prihranek, ki znaša do 30% celotnih stroškov prevoza. Praksa je pokazala, da lahko napredna vožnja vozil v kombinaciji s sistemom za upravljanje in nadzor voznega parka zmanjša porabo goriva za 5 do 20%.

Upravljanje porabe goriva

Stroški goriva so drugi največji strošek prevoza, za stroški dela. Gorivo predstavlja 20-25% celotnih stroškov prevoza. Zmanjšanje porabe goriva je glavna naloga vsakega upravljanja voznega parka. Če želite prihraniti denar, morate imeti vpogled v porabo.
Napredni sistem upravljanja voznega parka omogoča merjenje in spremljanje količine goriva v rezervoarju, padca nivoja goriva, nadzor polnjenja in nadzor porabe glede na doseženo kilometrino in čas delovanja vozila. Sistem omogoča znatne prihranke pri porabi goriva

Upravljanje časa

GPS in telemetrijske rešitve znotraj Fleet Management sistema omogočajo vpogled v položaj in stanje vozila v realnem času. Na podlagi teh informacij je mogoče upravljati čas prevoza blaga ali potnikov, torej čas zagona in delovanja vozila.

Cilj je dostaviti pravo blago na pravo mesto ob pravem času, ali prava oseba na pravem mestu in na pravem sestanku. Informacije o času pomagajo učinkoviteje uresničevati transportne procese ob upoštevanju vseh dejavnikov v prometu in okolju, ki lahko upočasnijo postopek, povzročijo časovne zamude, ter časovne izgube

Povečanje učinkovitosti i produktivnosti

Ker Fleet Management sistem dodeljuje transportne naloge najprimernejšim vozilom in voznikom, s pravimi znanji in zahtevanim delovnim časom to pomeni popolno najboljšo uporabo voznega parka in človeških virov. Podjetja lahko na primer povečajo in maksimizirajo število voženj, torej dostavo blaga v vsaki izmeni, ali povečajo število izmen zaradi prihranka časa. Preprosto povedano, sistem poveča učinkovitost in produktivnost voznikov in vozil.

Z uporabo Fleet Management sistema upravitelji voznih parkov, pridobijo večjo prilagodljivost pri upravljanju svojih vozil in voznikov. Lahko na primer sprožijo dodatne izmene ali načrtujejo povratne obiske, v isti izmeni prevzamejo prazno embalažo itd. To zmanjšuje potrebo po dodatnem vključevanju vozila in voznika. Zahvaljujoč tem nadzornim sistemom lahko enake transportne naloge opravimo z manjšim številom vozil. Pa ne samo to, s časom se podjetja zavedajo, da lahko z manj vozili dosežejo boljši rezultat. Neredko se odpovedo prvotno načrtovanemu nakupu in nakupu dodatnih vozil. Nasprotno, zaradi povečane produktivnosti se vozni park zmanjša, tudi če obseg dela ostane enak ali se celo poveča.

Upravljanje vzdržavanja voznega parka

Študije in raziskave, ki so bile v zadnjih letih opravljene po svetu, jasno kažejo na povečanje stroškov vzdrževanja flote. Razlogov za to je več. Ko so prevozna sredstva bolj izpopolnjena, njihovo vzdrževanje v odličnem stanju postaja vedno bolj zapleteno in drago. Eden pomembnih dejavnikov, ki vplivajo na vzdrževanje, je pomanjkanje voznikov, kar v zadnjih letih moti prometni trg. Podjetja najemajo manj izkušene voznike, zato imajo vozila manj učinkovito vožnjo in več obrabe. Poleg tega, da upravitelji prevoza poskušajo oceniti, koliko jih v resnici stane vzdrževanje, so raziskave pokazale, da ima le 32% upraviteljev prave podatke o vzdrževanju. S sistemom upravljanja voznega parka je mogoče bistveno izboljšati vzdrževanje voznega parka in zmanjšati skupne stroške. Sistemska rešitev za vodenje servisne knjižice in stroškov vzdrževanja naredi sistem popolnoma viden in omogoča ne le vpogled v dejanske stroške vzdrževanja, temveč tudi vse informacije, potrebne za preventivno vzdrževanje.

Vzdrževanje je mogoče načrtovati tudi na podlagi dejanskih podatkov o prevoženih kilometrih v realnem času, ne pa v določenih časovnih intervalih. Na primer, urnike vzdrževanja in servisiranja je mogoče načrtovati z minimalnimi motnjami pri osnovnem delu. Če se to opazi skupaj z usmerjanjem, kjer se vozila premikajo po najkrajših možnih poteh, optimalno vozijo z manj postanki in speljevanji, manjša obraba doseže sinergijski učinek, ki povzroči znatne prihranke pri neposrednih in posrednih stroških. Tako se zmanjša obraba vozila, podaljša pričakovana življenjska doba in varnost vozila ter optimizira administrativno delo. Telematika lahko zagotovi tudi informacije o diagnostiki vozil, ki omogočajo vpogled v stanje vozila, kar omogoča preventivno servisiranje vozila, preden se kaj "zalomi". To zagotovo pomaga zmanjšati čas izpadov in stroške popravil. Sistemsko upravljanje, namesto ročnega upravljanja vzdrževanja, zmanjšuje nepotrebno izgubo časa in upravnikom pusti več časa za opravljanje pomembnih nalog, povezanih z načrtovanjem in upravljanjem procesov.

Nadzor hitrosti 

Druga velika prednost Fleet Management sistema je sposobnost sledenja in nadzora hitrosti vozila. Hitrost na različne načine vpliva na znižanje stroškov. Tako na primer neposredno vpliva na porabo goriva, obrabo in vzdrževanje vozil ter prometno varnost. Raziskave, opravljene v Ameriki, so pokazale, da vsako povečanje hitrosti za 10% nad predpisano vrednostjo poveča porabo goriva za več kot 17%. Napredni sistemi upravljanja voznega parka ne omogočajo samo da spremljajo in analizirajo poročila o hitrosti vozila, temveč tudi opozorilo voznikom s samodejnimi alarmi, ko presežejo dovoljeno hitrost. V bistvu sistem omogoča ne samo nadzor, temveč tudi upravljanje hitrosti. To podjetjem prinaša znatne prihranke pri porabi goriva, vzdrževanju, plačilu glob, stroških prometnih nesreč in podobno.

Povečanje varnosti

Vsaka vožnja je že sama po sebi tvegana, nesreče pa se zgodijo tudi najbolj izkušenim voznikom. Pojavijo se nesreče, ki vodijo do: višjih glob zaradi prometnih kršitev, višjih zavarovalnih premij, stroškov popravila vozil, zastojev vozil itd. Tu so še stroški bolniške odsotnosti in zdravljenja voznega osebja. Napredni sistem upravljanja voznega parka z aplikacijo za usmerjanje vozil, navigacijo, alarme, nadzor in nadzor hitrosti, načina in stila vožnje močno prispeva k večji prometni varnosti ter s tem zmanjšanju neposrednih in posrednih stroškov.

Izboljšanje načina vožnje

Upravitelji voznega parka in prevozov se redno sprašujejo, ali se njihovi vozniki obnašajo tako, da po nepotrebnem povečujejo stroške goriva, vzdrževanje vozil ali ogrožajo varnost. Prav tako se postavlja vprašanja o tem, kako izboljšati slog vožnje in vedenje voznika, da bi zmanjšali in nadzorovali stroške. Poleg naštetega se voditelji pogosto sprašujejo, kako zagotoviti čim bolj varno vozniško osebje na cesti in se izogniti stresu in preobremenjenosti. Odgovore na ta vprašanja ponuja sistem upravljanja voznega parka s posebnim modulom za ocenjevanje, spremljanje in izboljšanje načina in sloga vožnje. Temu delu redno sledi modul "eko vožnja", tj. vožnja, ki najmanj vpliva na onesnaževanje okolja.

Upravljanje dokumentov, informacij in administracije

Fleet Management sistem omogoča digitalno poslovanje namesto ročnega upravljanja poslovanja. Kadar se dokumenti ročno izpolnjujejo in obdelujejo, to poveča možnost napak, oteži in obremeni administracijo. Precej časa zapravljamo za administrativna dela, namesto da bi se zaposleni posvetili bistvenim nalogam upravljanja voznega parka. Z uporabo naprednih sistemov za komunikacijo, obdelavo in prenos informacij in dokumentov prihrani ne le čas za upravo, temveč tudi za vozniško osebje. Ko vse opravimo ročno, voznik pri teh dejavnostih izgubi del časa, namesto da bi se popolnoma posvetil vožnji in ustvarjal dodano vrednost.

Zmanjšanje oportunitetnih stroškov

Prevoz in obratovanje voznega parka spremljajo znatni oportunitetni stroški, ki so zaradi določenih razlogov posledica izgube ali nedokončanega posla. To so večinoma nepredvidljivi stroški, ki jih je težko izmeriti, nadzorovati in jih je še posebej težko obvladati. Kako odgovoriti na vprašanja: kakšni so stroški, ko osebje po nesreči ne dela; kakšni so stroški izgubljenega časa med popravilom ali servisiranjem vozila; kakšna je izguba dohodka, ko se vozilo in osebje »zatakne« v prometu; koliko škode nastane zaradi zamude pri dostavi ali nedobavljenega blaga, zamujenega sestanka itd. Napredne rešitve za upravljanje voznega parka in prometa v veliki meri omogočajo izogibanje določenim situacijam ali zmanjšanje negativnih vplivov, kar bistveno prispeva k zmanjšanju teh stroškov in škode.

Predpogoji za znižanje stroškov

Obseg doseganja teh znižanj stroškov in prihrankov je odvisen od same rešitve in načina njene izvedbe. V bistvu obstajajo trije pomembni predpogoji za uspeh:

1.      izbrati je treba pravo rešitev in pravega ponudnika,

2.      ekipi, ki izvaja rešitve, je treba zagotoviti strokovno podporo,

3.      nujno je, da se podjetje in vodstvo zavzameta za popolno implementacijo rešitve.

Če navedeni predpogoji ne bodo izpolnjeni, ne bodo uresničene vse ugodnosti, ki jih zagotavljajo te rešitve. V praksi ni redko, da so podjetja z uvedeno rešitvijo nezadovoljna, razlog pa je ravno v tem, da navedeni predpogoji niso bili ustvarjeni. Podjetja, ki so vse to zagotovila ter sistematično uvajala in namestila napredne programske rešitve, že v prvih tednih izvajanja znatno prihranijo stroške. Po šestih mesecih popolne izvedbe prihranki znašajo od 10 do 30% celotnih stroškov prevoza.