- Detalji
Novi zakon o pametnim tahografima druge generacije uvodi ključne promene u drumskom transportu, posebno za prevoznike i vozače širom Evrope, s ciljem unapređenja saobraćajne sigurnosti, veće transparentnosti u praćenju radnog vremena vozača i efikasnije kontrole vozila. Prema Uredbi (EU) 2020/1054, pametni tahografi druge generacije biće obavezni od jula 2026. godine za sva komercijalna vozila u međunarodnom transportu teža od 2,5 tone, a svi stari tahografi moraju biti zamenjeni u skladu sa utvrđenim rokovima. Ova investicija predstavlja korak napred ka modernizaciji i većoj sigurnosti na putevima.
Obaveze prevoznika prema novom zakonu o pametnim tahografima druge generacije
Prema novom zakonu o tahografima, prevoznici su u obavezi da postojeće tahografe zamene u sledećim rokovima:
- Nova vozila kategorija N2 (preko 3,5t) i N3 (preko 16t), kao i autobusi kategorija M2 i M3, registrovani nakon 21. avgusta 2023. godine, moraju biti opremljeni pametnim tahografima druge generacije.
- Sva vozila u međunarodnom transportu, koja još uvek koriste analogne ili digitalne tahografe, moraju da ih zamene pametnim tahografima druge generacije najkasnije do 31. decembra 2024. godine.
- Vozila sa pametnim tahografima prve generacije u međunarodnom saobraćaju, moraju da zamene tahografe do 20. avgusta 2025. godine.
- Teretna vozila kategorije N1 (2,5 - 3,5 tone) u međunarodnom drumskom saobraćaju, moraju da instaliraju pametne tahografe do 1. juna 2026. godine.
Pored toga, prevoznici moraju da redovno preuzimaju podatke sa kartica vozača najmanje jednom u 28 dana i podatke sa tahografa svakih 90 dana.
Kako da poslujete u skladu sa novim zakonom?
Da biste poslovali u skladu sa novim zakonom o tahografima u Srbiji, sve aktivnosti vozača moraju biti usklađene sa pravilnikom. Neispunjavanje obaveza zamene tahografa u predviđenim rokovima, kao i nepreuzimanje podataka sa tahografa i kartica vozača može dovesti do visokih novčanih kazni, koje mogu dodatno oštetiti budžet prevoznika.
NTS Taho rešenje za daljinsko očitavanje podataka omogućava jednostavno poštovanje svih zakonskih rokova za preuzimanje podataka sa tahografa. Korišćenjem NTS Taho rešenja, proces očitavanja i preuzimanja podataka sa tahografa postaje potpuno automatizovan. Uređaj se povezuje sa digitalnim tahografom i daljinskim putem prenosi podatke iz memorije tahografa i kartice vozača, koji se prikazuju putem NTS aplikacije. Ovaj sistem omogućava brz i siguran prenos podataka bez obzira na trenutnu lokaciju vozila, bez prekida transportnih aktivnosti.
Preuzeti podaci se transformišu u relevantne informacije koje omogućavaju menadžerima logistike i transporta efikasno donošenje odluka. Obrađeni "DDD" fajlovi se čuvaju u NTS aplikaciji, čime se ispunjavaju sve zakonske norme za analizu i izradu izveštaja. Aplikacija takođe pruža podsetnike za preuzimanje podataka — jednom u 28 dana sa kartice vozača i jednom u 90 dana sa tahografa — kako bi se osiguralo poštovanje zakonskih obaveza.
Najčešće postavljena pitanja (FAQ)
Ko je u obavezi da koristi pametne tahografe druge generacije?
Pametnim tahografima druge generacije moraju biti opremljena sva vozila u međunarodnom drumskom saobraćaju, teža od 2,5 tone, do određenih rokova.
Koje su kazne za nepoštovanje rokova zamene tahografa?
Kazne za nepoštovanje rokova zamene tahografa mogu varirati zavisno od težine prekršaja, ali mogu dostići i do nekoliko stotina hiljada dinara. Pored novčanih kazni, mogu se suočiti i sa zabranama obavljanja delatnosti.
Nepoštovanje propisanih rokova za preuzimanje podataka sa kartice vozača i tahografa može rezultirati novčanim kaznama i do 200.000 RSD.
Kako će se vršiti kontrola podataka sa pametnih tahografa?
Kontrola podataka sa pametnih tahografa će se vršiti putem daljinske tehnologije, što omogućava očitavanje podataka bez zaustavljanja vozila, čime se ubrzava kontrola i smanjuje mogućnost nepravilnosti.
Šta prevoznici treba da preduzmu kako bi izbegli kazne?
Prevoznici treba da pravovremeno zamene tahografe i redovno preuzimaju podatke sa kartica vozača i tahografa kako bi izbegli kazne i sankcije.
Pravovremena zamena tahografa i praćenje zakonskih rokova omogućavaju prevoznicima da izbegnu visoke kazne i osiguraju nesmetano poslovanje.
Saznajte više o prednostima NTS Taho rešenja, koje omogućava daljinsko preuzimanje podataka i nudi podsetnike za rokove. Iskoristite ovo rešenje kako biste unapredili svoje poslovanje i izbegli nepotrebne novčane kazne.
Izvor: Zakon o radnom vremenu posade vozila u drumskom prevozu i tahografima
- Detalji
U današnjem svetu transporta, preciznost, efikasnost i sigurnost su ključni za uspešno poslovanje. Pametni tahografi druge generacije (V2) donose brojne promene za prevoznike i vozače širom Evrope. Ovi napredni uređaji ne samo da unapređuju praćenje i beleženje radnog vremena vozača, već i značajno doprinose povećanju bezbednosti na putevima. S obzirom na obavezne rokove za zamenu, važno je da prevoznici pravovremeno preduzmu potrebne korake kako bi osigurali usklađenost sa novim propisima.
U ovom tekstu, predstavićemo ključne prednosti pametnih tahografa druge generacije, šta oni znače za vozače i prevoznike, kao i rokove za njihovu zamenu.
Šta su pametni tahografi druge generacije?
Pametni tahografi druge generacije su uređaji koji koriste najnoviju tehnologiju za automatsko beleženje aktivnosti vozača, brzinu kretanja, vremena pauza i odmora i drugih podataka. Za razliku od prve generacije, ovi tahografi omogućavaju nadzornim organima da vrše osnovnu kontrolu i predselekciju vozila za detaljan pregled uz pomoć DSRC sistema, čak i tokom vožnje, što omogućava brzu i efikasnu kontrolu bez potrebe za zaustavljanjem vozila.
Napredne funkcije
Napredne funkcije pametnih tahografa koje dolaze sa drugom generacijom su:
- Automatsko beleženje granica – tahografi automatski beleže geografske lokacije prelaska nacionalnih granica, što pojednostavljuje praćenje ruta.
- Evidentiranje utovara i istovara
Nova vozila, ako na sebi imaju tzv. OBWS (On Board Weighting System), tahograf će moći automatski da beleži geografsku lokaciju i vreme kada je vozilo utovareno ili istovareno, što omogućava detaljnu analizu operacija.
- Daljinsko praćenje i očitavanje podataka
Pametni tahografi druge generacije omogućava nadzornim organima da prate podatke sa tahografa u realnom vremenu, bez potrebe za zaustavljanjem vozila.
Prednosti za vozače i prevoznike
Prednosti uvođenja pametnih tahografa druge generacije za vozače i prevoznike su:
- Veća bezbednost na putevima
Precizno beleženje svih aktivnosti smanjuje mogućnost prevara i omogućava vozačima da se pridržavaju propisanih vremena odmora, na taj način će broj umornih vozača na putu biti manji.
- Manje čekanje i zadržavanje tokom kontrole
Zahvaljujući mogućnosti daljinske komunikacije, kontrole su brže i manje ometaju vozače. Inspektori mogu da pristupe potrebnim podacima bez zaustavljanja vozila, što smanjuje vreme i omogućava vozačima da brže nastave svoj put.
- Jednostavna evidencija – manje grešaka
Pametni tahografi automatski beleže i čuvaju podatke, što olakšava administraciju i smanjuje mogućnost grešaka u vođenju evidencije.
Rokovi za zamenu
Prva generacija pametnih tahografa postala je obavezna za sva vozila koja su prvi put registrovana u EU od 15. juna 2019. godine. Uredba (EU) 2020/1054 uvodi pametne tahografe druge generacije, koji će biti obavezni za:
- Nova vozila kategorije N2 (preko 3,5t) i N3 (preko 16t) i autobusi kategorije M2 i M3 od 21. avgusta 2023. godine moraju da imaju pametne tahografe druge generacije
- Sva vozila u međunarodnom drumskom saobraćaju sa analognim ili digitalnim tahografom moraju da ih zamene najkasnije do 31. decembra 2024. godine.
- Vozila sa pametnim tahografom prve generacije u međunarodnom drumskom saobraćaju moraju da ih zamene najkasnije do 20. avgusta 2025. godine.
- Teretna vozila N1 kategorije (2,5 - 3,5t) u međunarodnom saobraćaju moraju biti opremljena pametnim tahografom druge generacije do 1. juna 2026. godine.
Najčešće Postavljena Pitanja (FAQ)
Koje su prednosti pametnih tahografa druge generacije?
Pametni tahografi druge generacije donose brojne prednosti za vozače i prevoznike, uključujući povećanu bezbednost i efikasnosti u drumskom saobraćaju, brže kontrole i jednostavniju administraciju.
Ko mora da ima nove tahografe?
Novi tahografi biće obavezni od jula 2026. godine, za sva komercijalna vozila u međunarodnom transportu teža od 2.5 tone. Svi stari tahografi moraju biti zamenjeni do određenih rokova.
Kako će se vršiti kontrola podataka?
Inspektori će kontrolu vršiti daljinskim očitanjem podataka sa tahografa dok je vozilo u pokretu i postavljanjem uređaja uz prometne puteve - ispred velikih parkinga kako bi u slučaju potrebe (ako postoje nepravilnosti uočene daljinskim slanjem podataka) postojala mogućnost da se vozilo fizički zaustavi i obavi kompletan pregled istog.
Šta se dešava ako prevoznici ne zamene tahografe na vreme?
Prevoznici koji ne zamene stare tahografe do propisanih rokova mogu se suočiti sa visokim novčanim kaznama i potencijalnim sankcijama. Korišćenjem NTS rešenja za tahografe, možete unaprediti efikasnost vaših transportnih operacija, smanjiti troškove i poboljšati usklađenost sa zakonskim regulativama. Ulaganje u pametne tahografe druge generacije predstavlja korak ka modernizaciji i većoj sigurnosti na putevima.
Kolike su kazne za nepreuzimanje podataka sa tahografa?
Novčane kazne za prevoznike koji ne preuzimaju podatke najmanje jednom u 28 dana sa kartice vozača i najmanje jednom u 90 dana sa tahografa kreću se i do 200.000 RSD. Da ne bi zaboravili na preuzimanje podataka sa tahografa u okviru NTS aplikacije dostupni su podsetnici koje možete podesiti za svakog vozača. Saznajte više o prednostima NTS Taho rešenja unapredite svoje poslovanje i izbegnite nepotrebne novčane kazne.
- Detalji
ZA KOMUNIKACIJU I NAVIGACIJU IZMEĐU VOZAČA I DISPEČERA
Smanjena bezbednost vozača u saobraćaju, povećana potrošnja goriva i visoki troškovi transporta samo su neki od svakodnevnih problema sa kojima se susreću transportne firme. U cilju pronalaženja jednog sveobuhvatnog rešenja, kompanija NTS je kreirala aplikaciju NTS Mobile Office, mobilnu kancelariju za komunikaciju i navigaciju između vozača i dispečera.
Strana 1 od 5